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隨著全球港口物流效率不斷提升，港口機(jī)械設(shè)備正朝著智能化、大型化與環(huán)?；姆较蚩焖侔l(fā)展。無(wú)論是集裝箱碼頭、散貨碼頭，還是液體碼頭，各類港口機(jī)械設(shè)備都在不斷升級(jí)，支撐著國(guó)際貿(mào)易的有序流轉(zhuǎn)。本文將帶您一文了解當(dāng)下港口常見(jiàn)的核心機(jī)械設(shè)備。

一、集裝箱裝卸設(shè)備

1. 龍門(mén)吊（RTG/電動(dòng)RTG）

廣泛用于堆場(chǎng)集裝箱的裝卸，RTG龍門(mén)吊具有機(jī)動(dòng)靈活、高效作業(yè)的特點(diǎn)。近年來(lái)電動(dòng)化RTG成為趨勢(shì)，節(jié)能減排效果顯著。

2. 橋式起重機(jī)（岸橋）

用于船岸之間集裝箱的裝卸，是碼頭“天花板級(jí)”設(shè)備。新型岸橋正朝著超大跨度、自動(dòng)定位、遠(yuǎn)程控制發(fā)展。

3. 集卡與自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）

傳統(tǒng)集卡逐步被AGV自動(dòng)引導(dǎo)車替代，AGV在智慧港口中大放異彩，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”轉(zhuǎn)運(yùn)操作。

二、散貨裝卸設(shè)備

1. 抓斗起重機(jī)

多用于裝卸煤炭、礦石、糧食等散貨，效率高，適應(yīng)性強(qiáng)。抓斗種類包括液壓抓斗、電纜抓斗等。

2. 皮帶輸送系統(tǒng)

連接碼頭與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)散貨運(yùn)輸，適用于大宗貨物，減少人工干預(yù)。

3. 裝船機(jī)/卸船機(jī)

專門(mén)用于大噸位船舶的快速裝卸散貨設(shè)備，技術(shù)更新正朝著高自動(dòng)化、低粉塵排放方向發(fā)展。

三、液體碼頭設(shè)備

1. 油臂/液體輸送臂

用于油品、化學(xué)品等液體貨物的輸送，關(guān)鍵在于安全性、密封性和操作精準(zhǔn)度。

2. 油泵系統(tǒng)與計(jì)量裝置

保障液體貨物安全計(jì)量與高效轉(zhuǎn)運(yùn)，廣泛用于石化行業(yè)配套港區(qū)。

四、輔助及智能化設(shè)備

1. 港區(qū)AGV調(diào)度系統(tǒng)與TOS管理系統(tǒng)

現(xiàn)代港口普遍引入智能調(diào)度系統(tǒng)，用于車輛引導(dǎo)、起重機(jī)協(xié)同、場(chǎng)地規(guī)劃等，提高運(yùn)營(yíng)效率。

2. 視頻監(jiān)控與智能安防系統(tǒng)

港口作為重點(diǎn)安全區(qū)域，已實(shí)現(xiàn)全覆蓋視頻監(jiān)控、AI行為識(shí)別與無(wú)人巡檢等功能。

3. 電動(dòng)拖車與新能源設(shè)備

在“雙碳”背景下，港口設(shè)備正加速新能源轉(zhuǎn)型，如電動(dòng)拖車、光伏供能系統(tǒng)、混合動(dòng)力吊車等正陸續(xù)替代傳統(tǒng)設(shè)備。

五、特種港機(jī)設(shè)備

1. 躉船浮吊系統(tǒng)

用于臨時(shí)錨地裝卸，具備靈活調(diào)配的優(yōu)勢(shì)，適合中轉(zhuǎn)港和多功能碼頭。

2. 集裝箱空箱堆高機(jī)與正面吊

適用于箱體搬運(yùn)、堆疊與短距離裝卸，可配合堆場(chǎng)操作靈活使用。